<th id="l1jrp"></th>
<th id="l1jrp"></th>
      <sub id="l1jrp"><meter id="l1jrp"><cite id="l1jrp"></cite></meter></sub>

      <sub id="l1jrp"></sub>

      <sub id="l1jrp"><progress id="l1jrp"><nobr id="l1jrp"></nobr></progress></sub>

        <sub id="l1jrp"><meter id="l1jrp"></meter></sub>
          <thead id="l1jrp"><meter id="l1jrp"><listing id="l1jrp"></listing></meter></thead>

          快捷搜索:  

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          以小编对荣威这个品牌的认识来说吧,它似乎对每款车型有着一个一致的要求,那就是如何去做到现代化、科技化、精英化。这个怎么理解?实际上,在智能系统上,荣威品牌一直走在行业的前端,也因为这一点,荣威旗下的车型从来不缺乏时?#23567;?#32780;给人第一印象的外观内饰设计中,荣威又希望以一种颇显大气的形式去展示,而?#19968;?#36523;上下透出科技感的气息。有着这样的定位,所以即便近年来整个车市竞争加剧,荣威却做得越来越好,?#20063;?#26029;推出具备差异化的新车型。

          ▲新概念:一步到位

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          “一步到位”这个词儿很?#32654;?#35299;,办事情讲究干净利落,不拖泥带水,一下子就做到事情所要求的结果,达到极高的境界和某种程度。暂且先不把这个词儿和车子关联上,似乎想要成为一个精英青年,做事一步到位的基本标准。那么,当这个词儿和车子并为一谈,又当如何理解呢?

          过去,荣威并没有摆出“一步到位”的词儿,而当荣威i5出现之后,“一步到位”几乎成为了这款新车的标签。面对媒体的采访,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋曾说道,“做荣威i5的时候,是我唯一一次对某一个团队说如果做不到目标,年底全部下岗,一个不留。为什么?没有办法,因为竞争在这儿,就算我留人,市场也不留。”

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          我们先看一下今年的汽车市场环境。据中汽协数据显示,今年1-10月汽车产销同?#20154;?#21452;下降,1-10月汽车产销分别完成2282.6万?#31454;?287.1万辆,产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。下跌虽然不多,但要知道过去的几年时间里中国车市一直呈现劲增的趋势,而整个车市面对低迷的状态之时,不少车企不少车型的份额实际已经出现大跌,最为关键的是,消费升级的时代已经到来,如何处理?#20040;?#38388;的多重关系,车企应该有所思考。

          可以这么说,王晓秋说出“不留人”之言时,本身就有着底气,而这底气便是来自荣威i5。也因为这样,荣威i5必须以一步到位的姿态面向消费者,从而成为荣威的新晋力量,为荣威的下一步谋划稳住根基。

          ▲实测3.1L油耗,或能更低?

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          前段时间,荣威i5开启了1.5T车型的试驾活动,而在近日,1.5L车型也搞了一次试驾会。这次试驾会的其中一个项目便是节油挑战赛。

          若以消费者的购车理念,荣威i5属于家用型轿车,1.5T基本不会考虑太多,因为1.5L对于这种体型的车子来说也是够用了。而且很关键的是,即便是1.5L车型,我们也很容易在荣威i5身上找到不少亮点,比如零重力豪华美臀座椅,当进行长途驾驶时,这个座椅就起到很大作用,能够很好减轻疲?#36879;校?#28982;后还有很人性化的设计了多处储物格,以及装备了5个USB接口,看来,荣威i5在满足家用需求之余还有不少的小心思,那就是带我们去旅行去浪。

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          说完这个回到正题,按?#35272;?#26469;说,1.5L的荣威i5销?#31354;?#27604;应该不低,所以定位家用的它,经济性去到何种程度很值得我们关注。在从上海去到无锡长达150公里以上的旅途中,一同参加活动的媒体进行了100公里左右的节油比拼,一共8辆1.5L的荣威i5,最后测出大家的平均油耗为4.5L左右,而跑到最好成绩的那组,车载显示的油耗为3.1L。

          当然,这100公里左右的形成,绝大部分?#38469;?#39640;速,但最后能够跑到3.1L的油耗也实在不?#20303;?#32780;且需要知道的是,比拼之时每台车都坐着3个成年人,所以还想测得更低的油耗也不是不能实现。

          ▲10万不到,如何体现高能?

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          荣威i5宣传一步到位,主要是因为拥有高能动力、高能空间、高能安全、高能互联、高能颜值五大高能体验。针对“高能”这个点,小编再谈一谈。

          首先,1.5L属于小排量,但在坐着3个成年的车子里,这个小排量还是够用的,所以更不用说搭载1.5T的车型了。另外,在动力够用的情况下,就像前文谈到的,荣威i5的确给足了经济性,即便猛着一点开,车载显示油耗也能在5L以下;

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          家用型的车子必然和空间离不开。值得我们去称赞的是,荣威i5的车宽可达1818mm,而同级的合资车型朗逸为1765mm,英朗为1798mm,轩逸为1700mm。

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          后排乘坐空间上,一位身高175cm的成年人坐上去,荣威i5膝部空间实测还有两拳多,朗逸和英朗也是两拳多,轩逸为一拳三指;

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          安全方面,全系标配这个不用多说,而不到10万元的荣威i5配备了360度全景影像,真正做到了全方位消除视觉盲区。

          ▲结语

          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          当车企们都把精力都放在了SUV上,很多消费者希望选购一台性价比高的轿车已经很?#36873;?#20174;家用性出发,荣威i5确实满足了绝大部分消费者,而且和同级竞品相比来说,荣威i5兼顾了多处,油耗上更是做到了极致。

          这么说吧,荣威i5这款车做好了很多细节,而这些细节是一言?#25509;?#38590;?#36816;?#28165;的,当你有机会去试驾?#32479;?#22352;时,不妨充分体验一下。

          买卖盘口是什么意思
          实测百公里油耗仅3.1升 荣威i5 1.5L首次路测全程高能无槽点

          您可能还会对下面的文章?#34892;?#36259;:

          海南飞鱼彩票走势图大全

          <th id="l1jrp"></th>
          <th id="l1jrp"></th>
              <sub id="l1jrp"><meter id="l1jrp"><cite id="l1jrp"></cite></meter></sub>

              <sub id="l1jrp"></sub>

              <sub id="l1jrp"><progress id="l1jrp"><nobr id="l1jrp"></nobr></progress></sub>

                <sub id="l1jrp"><meter id="l1jrp"></meter></sub>
                  <thead id="l1jrp"><meter id="l1jrp"><listing id="l1jrp"></listing></meter></thead>

                  <th id="l1jrp"></th>
                  <th id="l1jrp"></th>
                      <sub id="l1jrp"><meter id="l1jrp"><cite id="l1jrp"></cite></meter></sub>

                      <sub id="l1jrp"></sub>

                      <sub id="l1jrp"><progress id="l1jrp"><nobr id="l1jrp"></nobr></progress></sub>

                        <sub id="l1jrp"><meter id="l1jrp"></meter></sub>
                          <thead id="l1jrp"><meter id="l1jrp"><listing id="l1jrp"></listing></meter></thead>